Nurga käiguhambad

Nurga all olevad hammasrattahambad on keskmise -koormusastmega V-varraste juhtraam-ajamisüsteemi põhikomponent. See integreeritud süsteem koosneb V-varraste juhtteedest, V-varraste juhtteede nagidest ja rullidest, kusjuures rullid hoiavad juhtteedega lineaarset kontakti-, tagades tõhusalt stabiilse jõuülekande ja kogu ajamimehhanismi sujuva töö.

Nurkhammastel on suur kiirus, madal müratase ja täpne positsioneerimine...
Et vältida n-st tingitud kumulatiivset kalde tolerantsi, kasutame nurga hammasrataste hammastes CP-rakke.

Kõik juhtteede kategooriad läbivad spetsiaalse induktsioonkarastustöötluse, tagades, et nende pinna kõvadus saavutab kindlaksmääratud standardi HRC50{1}}55, mis tagab stabiilse jõudluse keskmise koormusega töötingimustes.

Sirge{0}}luku tüüp Nurga hammasratta hammaste tooteparameeter (spetsifikatsioon):
Kvaliteedistandard: ISO9409-1-A
Täpsusklass: Dln4 / legeerteras

Vasakpoolsed viltused hambad
Hamba paksuse tolerants: e24
Karburiseeriv karastamine ja hambapinna lihvimine
Allpool on toodud 50/63/80/125 mm välisläbimõõduga nurkhammaste tüüpi poltliigendi ringi tehnilised parameetrid.

Karburiseerimine ja karastamine, pinna kõvadusega 60HRC.Müra vähendamiseks ja kulumiskindluse parandamiseks teeme hambapinna lihvimiseks ja trimmimiseks.
Lisatarvikute hulka kuuluvad seibid ja kuuskantkruvid intensiivsusega 12,9, DIN912.
Ääriku materjal on tavaline süsinikteras ilma kuumtöötluseta.
Kui hammasratast kasutatakse koos äärikuga, tuleb suurimat lubatud veojõudu kontrollida poldi tugevuse järgi.
Märkus. Poltühendused piiravad maksimaalset ülekantavat pöördemomenti.
Lubatud maksimaalse pöördemomendi kohta vaadake allolevat tabelit.
 

(1) Hammaste arv (2) Parandustegur (3) Otsa läbimõõt (4) Sõlme läbimõõt
(5) Töölõike ringi läbimõõt (6) Sõlme ringi pikkus L=π×d

Steel Gear Rack sobib roboti seitsmendale teljele ja roboti mobiilplatvormile, portaalrobotidele, mitme{0}}masinaga ühendatud stantsimisrobotile, perforatsioonirobotile, mitme-masinaga ühendatud stantsimisrobotile, ühendatud perforatsioonirobotile, perforatsiooni käsitsemisrobotile, rööbastele{2}}monteeritud robotkonstruktsioonile ja puidutöötlemisseadmed jne.

Juhttee V stange veosüsteemi täpsus lineaarse juhikuga: Juhtteede süsteemi täpsus põhineb juhiku, rulliku ja ajami elementide põhikvaliteedil. Süsinikterasest juhikute juhtpinnad on karastatud kuni 50-55 HRC.

Rullid: Rullid on kaherealised 25-kraadise survenurgaga kuullaagrid, millel on RSR tihendid ja tihendusrõngas. Rullid on toodetud PN tolerantsiklassi järgi. Rullid võivad olla varustatud tavaliste või eelkoormatud laagrite vahedega kontsentriliste või ekstsentriliste keskmetega.

Ajami elemendid
Nakke tarnitakse erineva suurusega, et need vastaksid suure täpsusega ja suure pöördemomendiga rakendustele, nagid on karastatud ja lihvitud.

Suuruse valik:

Andmed võimaldavad ligikaudselt valida vajaliku juhikusüsteemi suuruse. Cw väärtused on toodud selles tabelis nominaalse kasutusea 108 m (100 000 km) jaoks ja viitavad puhta radiaal- või aksiaalkoormusega rullile.

Kombineeritud koormuse ja löögi korral tuleb tutvuda arvutusandmetega leheküljel 5 või küsida arvutuse kinnitust tootjalt.

Veojõu valik:

Pärast hammaslati valimist tuleb kontrollida juhikusüsteemi hammasrataste ühilduvust vajalike veojõudude ja pöördemomentidega.
The rack can be supplied precision cut or ardened and ground.The values given are values for shock-free operation,good lubrication and stiff arrangement of the pinion.A safety factor for tooth root stress s>1.4 and a safety fact or for hertzian stress sh>Arvesse läheb 1.0.
Sõltuvalt teie kogemusest ja rakendusest tuleb arvestada ohutusteguriga sB1.0.4.0. Jälgimisjõud FN on seotud hammasratta hammaste arvuga Z.

Suuruse kinnitus:
Arvutus tuleb teha suurima koormuse all oleva rulli kohta. Arvutatud eluea väärtused on nominaalsed 90% kõigist rullidest saavutavad need väärtused.

Kokkupanek:

Rullide lõtku seadistamine ja{0}}eelpingutamine toimub seeria rullikute ekstsentrilise rummu kaudu.
Kui rull asub nullasendis, on hammasratta hammaste lõtk standardväärtus 0,05 mm.

Süsteemi kasutusiga väheneb ülemäärase pingutamise tõttu.

Liiga väikese pinge korral ei hakka rullid käima või kuluvad kehva sidumise tõttu.

Näomutrivõtmega saab rulli ekstsentrikut pöörata ja eel{0}}laadida.

Õige eelkoormus tähendab, et mitte{0}}koormust-kandvat rulli saab siiski mõõduka jõuga käsitsi pöörata.

Rullide eelkoormuse reguleerimine
(1) Keerake lahti kinnituskruvid s, kui ekstsentriline rummu on asendis I, lükake ajamikelk talale.

(2) Pöörake rullide i ja 2 ekstsentrilisi rummud ühtlaselt noole suunas, kuni hamba külg on minimaalselt seatud, kusjuures ekstsentrik on seatud minimaalsele kaugusele vertikaalsuunas, mõõdetud lõtk on 0,05 mm. Süsteemi kasutusiga väheneb ülemäärase pingutamise tõttu.

(3)Pöörake rullide 3 ja 4 ekstsentrikut ühtlaselt noole suunas ja rullid on pisut eelpingestatud. Pööramisel ja eel{5}}laadimisel.

(4) Pingutage kinnituskruvi S: pingutage pingutusmomente ülaltoodud tabelist.

(5)Kontrollige hammasratta lõtku hammaslati suhtes. Hammasratas ei tohi kinni jääda Vastasel juhul vabastage rull ja korrake punkti 2.

(6)Kontrollige eelpingutust: koormuseta rullid peavad saama mõõduka jõuga pöörata. Kui vabad on, vabastage rullid 3 ja 4 ning korrake punkti 3.

Ekstsentrilised kinnitushambad KEP koos ekstsentriliste rullikutega VR..B täidavad sama funktsiooni kui ekstsentrilised rullid VR.A.Kui rull asub nullasendis, on hammasratta hammaste lõtk standardväärtus 0,05 mm ventilaatori kliirens.
Lõtku reguleerimine toimub kinnitusfänni KEP keeramisega. Ekstsentrilise asetusega roller liigub seetõttu radiaalselt siini poole ja rull on reguleeritud.

Lõtku reguleerimine toimub kinnitusfänni KEP keeramisega, ekstsentrilise asetusega roller liigub seetõttu radiaalselt siini poole ja rull on reguleeritud.

Ekstsentriliste kinnitushammaste KEP reguleerimiseks võib kasutada samu tööriistu, mis ekstsentriliste rullikute VR.A reguleerimiseks.

Ekstsentrilised kinnitushambad KEP on samade mõõtmetega kui ekstsentrilised kinnitushambad KSP. Ekstsentriku 1 mm täieliku vahemiku kasutamiseks tuleb vankrisse puurida 12 keerme ekstsentriku kinnitushammaste 4 keerme asemel.

Pärast 30o pööramist tuleb 4 kruvi liigutada järgmisele mustrile.

Muide, pakume ka määrdesüsteeme, mis ühilduvad käigukastidega. Allpool on toodud määrdesüsteemide üksikasjalikud parameetrid ning olete oodatud meiega konsulteerima ja tellimust esitama.
Vihjeliin:+86 18944738967 E-post:ruixinzidonghua@gmail.com LINE ID:@preili Yuan

Nurkhammaste hammasrataste toormaterjalina kasutatakse suure{0}tihedusega terast, mistõttu sobib see raskete{1}}tööstuslike rakenduste jaoks.
Meie tehas keskendub kõrge täpsuse ja jäikusega{0}}kvaliteetsete tööstustoodete tootmisele ning omab paljude aastate suurepärast professionaalset kogemust kvaliteedi ja ohutuse valdkonnas. Kõik meie tooted on läbinud ohutussertifikaadi.

Meie ettevõte on spetsialiseerunud tööstusohutussüsteemidele, pakkudes laiaulatuslikku ohutustoodete portfelli koos ulatusliku mudelikattega-, järgides samal ajal rangeid tööohutuse kvaliteedistandardeid. Aastaid pühendunud tööstusohutusele tootmises, oleme kogunud selles valdkonnas põhjalikud teadmised.

Meie püsiv missioon on pakkuda klientidele turvalisemaid töökohti. Selle missiooni järgi püüab iga ettevõtte töötaja pakkuda klientidele rahuldavaid tooteid koos esmaklassiliste teenustega.

Ootame innukalt koostööd klientidega turvalise tööstusliku tootmiskeskkonna loomiseks ja ühise helgema tuleviku loomiseks.

Kuum tags: nurgahammaste hambad, Hiina nurgahammaste tootjad, tarnijad, tehas